Auf welche Probleme sollte geachtet werden, wenn sich ein UAV für einen kundenspezifischen BLDC-Motor entscheidet?
15. Dezember 2021|
Ansicht:198Die Anpassung bürstenloser Motoren erfolgt hauptsächlich, wenn bestimmte Produktfunktionen und Nutzungsanforderungen strenger sind oder ein eigenständiger bürstenloser Motor mit eigenen Eigentumsrechten entwickelt werden soll. Derzeit entscheiden sich viele Unternehmen bei der Anwendung von UAV-Produkten für kundenspezifische bürstenlose Gleichstrommotoren. Heute stelle ich Ihnen die zu beachtenden Probleme vor.kundenspezifischer BLDC-Motor.
Diese Probleme müssen beachtet werden, wenn UAVkundenspezifischer BLDC-Motor:
Zunächst müssen wir wissen, dass bei der kundenspezifischen Entwicklung von bürstenlosen Motoren neben der Lebensdauer der Produktbasis, der Leistung, der Geräuschentwicklung und anderen Aspekten vor allem die Effizienz und die Leistung entscheidend sind.
Der Wirkungsgrad beschreibt das Verhältnis von Ausgangsleistung zu Eingangsleistung des bürstenlosen UAV-Motors. Die Ausgangsleistung ist die mechanische Energie, die der Motor effektiv in elektrische Energie umwandelt, die Eingangsleistung die elektrische Energie, die vom Netzteil zugeführt wird. Der Wirkungsgrad eines Motors gibt somit im Wesentlichen die Umwandlungsrate von elektrischer Energie in mechanische Energie an.
Der Wirkungsgrad eines Motors hängt von seinen Betriebsverlusten ab. Je höher die Verluste, desto geringer die Effizienz. Die Höhe der Verluste hängt eng mit der gewählten elektromagnetischen Last des Motors zusammen. Um Verluste zu reduzieren, muss eine geringere elektromagnetische Last und Stromdichte gewählt werden. Dies erhöht jedoch zwangsläufig die Größe und den Materialverbrauch des Motors, was wiederum zu einem höheren Volumen und Gewicht sowie höheren Herstellungskosten führt. Daher können sich Motorverluste und Volumen bzw. Gewicht des Motors bis zu einem gewissen Grad nicht ausgleichen. Darüber hinaus hängen die Verluste eng mit den Materialeigenschaften, der Wicklungsform und der Motorstruktur zusammen. Um zu entwerfenHochgeschwindigkeits-GleichstrommotorenBei guter Leistung und Wirtschaftlichkeit muss der Konstrukteur mit der Beziehung zwischen Motorverlusten und diesen Faktoren vertraut sein.
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