Bürstenloser Motor für Elektroauto
16. November 2018|
Ansicht:1167Das Hall-Element der Phase eines bürstenlosen Motors in einem Elektrofahrzeug ist im Allgemeinen auf einen bürstenlosen Motor zurückzuführen. Durch Messen des Hall-Elements können wir den Masseleitungswiderstand und die relative Leistung des Hall-Ausgangs messen und so den Ausfall eines Hall-Elements beurteilen. Um eine genaue Kommutierungsposition des Motors zu gewährleisten, wird im Allgemeinen empfohlen, alle drei Hall-Elemente auszutauschen. Vor dem Austausch des Hall-Elements muss der algebraische Phasenwinkel des Motors ermittelt werden, der 120° oder 60° beträgt. Bei Motoren mit einem Phasenwinkel von 60° sind die drei Hall-Elemente im Allgemeinen parallel angeordnet. Beim 120°-Phasenwinkel des Motors wird ein Hall-Element in der Mitte der drei Hall-Elemente um 180° gedreht platziert.
