Dégagement d'air du mini moteur brushless
17 septembre 2021|Vues : 543

Le jeu entre le stator et le rotor deMini moteur sans balaisOn parle d'entrefer. Si l'entrefer est trop important, la réluctance et le courant d'excitation augmentent, réduisant ainsi le facteur de puissance du moteur sans balais.

Mais l'entrefer ne doit pas être trop petit, car un phénomène de coïncidence du rotor fixe apparaîtrait. L'entrefer deMini moteur brushlessest généralement comprise entre 0,2 et 2,0 mm.

Les raisons de la répartition inégale de l'entrefer sont les suivantes :

1, la précision d'usinage des pièces est médiocre, comme la taille du diamètre intérieur du stator, la tolérance anormale, la taille du diamètre extérieur du rotor, la tolérance anormale.

2. La précision du processus d'assemblage est faible, par exemple le roulement n'est pas au milieu.


entrefer du mini moteur brushless


Mini moteur sans balaisPour un système de circuit magnétique. Plus l'entrefer entre le rotor et le stator est grand, plus la réluctance est importante. Selon la loi d'Ohm des circuits magnétiques, à potentiel magnétique constant, la résistance magnétique augmente et le flux magnétique diminue. Par conséquent, le flux magnétique diminue ; le courant généré par le rotor est également faible ; le courant induit est faible et le couple résultant est faible. Par conséquent, la taille de l'entrefer affecte les propriétés mécaniques de l'ensemble du moteur, les rendant moins performantes et plus fragiles.

L'entrefer du stator et du rotor deMini moteur sans balaisBien plus petit que celui d'un moteur à courant continu de même capacité (généralement de 0,2 à 1,5 mm), l'entrefer a un impact considérable sur les performances de fonctionnement d'un moteur à induction. Un entrefer important entraîne un courant d'excitation (courant réactif retardé) important fourni par le réseau, ce qui dégrade le facteur de puissance du moteur. Cependant, un entrefer trop faible complique l'assemblage, nuit à la fiabilité du fonctionnement et renforce le champ magnétique harmonique d'ordre élevé, ce qui accroît les pertes et dégrade les caractéristiques de démarrage.

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