Een minder gebruikelijke klasse van permanente magneet- of hybride stappenmotoren is bedraad met alle wikkelingen van de motor in een cyclische serie, met één aftakking tussen elk paar wikkelingen in de cyclus, of met slechts één uiteinde van elke motorwikkeling bloot, terwijl de andere uiteinden van elke wikkeling met elkaar verbonden zijn via een ontoegankelijke interne verbinding. In de context van driefasemotoren zouden deze configuraties worden beschreven als Delta- en Y-configuraties, maar ze worden ook gebruikt bij vijffasemotoren, zoals geïllustreerd in figuur 1.5. Sommige meerfasemotoren leggen alle uiteinden van alle motorwikkelingen bloot, waardoor de gebruiker kan kiezen tussen de Delta- en Y-configuratie, of, als alternatief, elke wikkeling onafhankelijk kan aansturen.

Voor de aansturing van een van deze meerfasemotoren in de delta- of Y-configuratie is een halve H-brug per motoraansluiting nodig. Het is opmerkelijk dat 5-fasemotoren meer koppel kunnen leveren bij een bepaalde behuizingsgrootte, omdat alle of alle wikkelingen behalve één op elk punt in de aandrijfcyclus onder spanning staan. Sommige 5-fasemotoren hebben een hoge resolutie van ongeveer 0,72 graden per stap (500 stappen per omwenteling).

Veel autodynamo's zijn gebouwd met een driefasenhybride geometrie, met een permanente-magneetrotor of een elektromagneetrotor die wordt aangedreven door een paar sleepringen. Deze zijn met succes gebruikt als stappenmotoren in sommige zware industriële toepassingen; er zijn stappenhoeken van 10 graden per stap gerapporteerd.

Bij een 5-fasemotor zijn er 10 stappen per herhaling in de stappencyclus, zoals hieronder weergegeven:

Terminal 1 +++-----+++++-----++

Terminal 2 --++++------+++++---

Terminal 3 +-----+++++-----++++

Terminal 4 +++++-----+++++-----

Terminal 5 ----++++------+++++-

tijd --->

Bij een driefasenmotor zijn er 6 stappen per herhaling in de stappencyclus, zoals hieronder weergegeven:

Terminal 1 +++---+++---

Terminal 2 --++---+++-

Terminal 3 +---+++---++

tijd --->

Net als in het bipolaire geval wordt hier elke aansluiting weergegeven als zijnde verbonden met de positieve of negatieve bus van het motorvoedingssysteem. Merk op dat bij elke stap slechts één aansluiting van polariteit verandert. Deze verandering verwijdert de stroom van één wikkeling die aan die aansluiting is bevestigd (omdat beide aansluitingen van de betreffende wikkeling dezelfde polariteit hebben) en voert stroom toe aan één wikkeling die voorheen inactief was. Gegeven de motorgeometrie die in figuur 1.5 wordt voorgesteld, zal deze regelvolgorde de motor twee omwentelingen laten maken.

Om een ​​5-fasenmotor te onderscheiden van andere motoren met 5 aansluitingen, moet u er rekening mee houden dat als de weerstand tussen twee opeenvolgende aansluitingen van de 5-fasenmotor R is, de weerstand tussen niet-opeenvolgende aansluitingen 1,5R zal zijn.

Houd er rekening mee dat sommige 5-fasemotoren 5 afzonderlijke motorwikkelingen hebben, met in totaal 10 aansluitingen. Deze kunnen worden aangesloten in de hierboven getoonde sterconfiguratie met behulp van 5 halfbrugdrivercircuits, of elke wikkeling kan worden aangestuurd door een eigen volledige brug. Hoewel het theoretische aantal componenten van halfbrugdrivers lager is, kan de beschikbaarheid van geïntegreerde full-bridge chips deze laatste aanpak de voorkeur geven.