„Fasco Gear Motor” w przedsiębiorstwach w Japonii i Korei Południowej w krajach rozwiniętych na ogół wykorzystuje technologię materiałów kompozytowych polimerowych i nanotechnologię, technologia polimerowa może skutecznie poprawić wydajność operacji w terenie konserwacyjnym i zmniejszyć koszty konserwacji i intensywność konserwacji, co jest najszerzej stosowanym systemem technologicznym w Cholet. W porównaniu do konwencjonalnej technologii, materiał kompozytowy polimerowy ma zarówno wytrzymałość, jak i twardość metalu zgodnie z wymaganiami, ale również nie ma wydajności metalu (związek między zmiennymi), poprzez „naprawę formy”, „korespondencję elementów”, „obróbkę mechaniczną” itp., aby zapewnić, że można zmaksymalizować rozmiar miejsca naprawy z częściami współpracującymi; w tym samym czasie, zastosowanie samego materiału kompozytowego ma kompresję, zginanie, wydłużanie i inne kompleksowe zalety, może skutecznie pochłaniać wstrząsy zewnętrzne, dużą rozdzielczość i przesunięcie promieniowego uderzenia wału łożyska i uniknąć możliwości pojawienia się szczeliny, unikając w ten sposób wtórnego sprzętu ze względu na zwiększenie szczeliny spowodowane zużyciem.