Zalety produktu:
1. Wysoka precyzja i niski luz
Przekładnia PL40 została zaprojektowana z utwardzonymi kołami zębatymi czołowymi zoptymalizowanymi za pomocą zaawansowanej technologii symulacji 3D. Wszystkie koła zębate są precyzyjnie szlifowane, aby uzyskać niski luz, z zakresem <12 - <18 arcmin. Zapewnia to bardzo dokładną kontrolę ruchu i pozycjonowanie, dzięki czemu nadaje się do zastosowań wymagających precyzyjnej transmisji.
2. Wysoki moment obrotowy i kompaktowa konstrukcja
Pomimo niewielkich rozmiarów ramki wynoszących 40 mm, PL40wysoka precyzja prędkościskrzynia biegów oferuje nominalny zakres momentu wyjściowego 12-18 Nm. Jest również zaprojektowana do obsługi maksymalnych sił promieniowych i osiowych odpowiednio 220 N i 200 N. Ta kompaktowa, ale mocna konstrukcja sprawia, że idealnie nadaje się do zastosowań o ograniczonej przestrzeni, zapewniając jednocześnie wysoką wydajność.
3. Wysoka wydajność i niski poziom hałasu
Przekładnia PL40 pracuje z wydajnością 92%-97% przy pełnym obciążeniu, zapewniając minimalną utratę energii i wysoką wydajność transmisji mocy. Ponadto generuje niski poziom hałasu, poniżej 58 dB, co jest kluczowe w zastosowaniach, w których wymagana jest cicha praca.
4. Szeroki zakres przełożeń i możliwości personalizacji
Przekładnia PL40 oferuje wiele opcji przełożeń, w tym przełożenia jednostopniowe 3, 4, 5, 6, 8 i 10, a także przełożenia dwustopniowe i trzystopniowe do 512. Ta elastyczność pozwala na dostosowanie do konkretnych potrzeb aplikacji, niezależnie od tego, czy chodzi o wymagania dużej prędkości, czy wysokiego momentu obrotowego.
5. Trwałość i długi okres użytkowania
Tenwysoka precyzja prędkościsilnik jest zbudowany z wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowanych projektów, aby wytrzymać duże obciążenia i wymagające warunki pracy. Charakteryzuje się długą żywotnością do 20 000 godzin i jest zaprojektowany do niskich wymagań konserwacyjnych, ze smarowaniem smarem, które eliminuje potrzebę częstego serwisowania.
Data techniczna
PL40 | Liczba etapów | Współczynnik redukcji | Znamionowy moment wyjściowy (N.M) | Życie (Godzina) | Moment zatrzymania natychmiastowego (N.M) | Maksymalny moment obrotowy promieniowy | Maksymalny moment osiowy | Pełna sprawność obciążenia | Waga (kg) | Moment bezwładności (Kg.cm²) | Odrzut (minuty kątowe) | Sztywność skrętna | Hałas | Maksymalna prędkość wyjściowa | Zalecana prędkość wejściowa |
1 | 3 | 4.5 | 30000 | Dwukrotnie większy moment wyjściowy | 160 | 160 | 90% | 0,4 | 0,031 | <5 | 0,7 | 55 | 10000 | 4500 |
4 | 6 | 0,022 |
5 | 6 | 0,019 |
8 | 5 | 0,017 |
10 | 5 | 0,015 |
2 | 9 | 16,5 | 94% | 0,5 | 0,030 | <8 |
12 | 18 | 0,029 |
15 | 18 | 0,023 |
16 | 20 | 0,022 |
20 | 20 | 0,019 |
25 | 18 | 0,019 |
32 | 20 | 0,017 |
40 | 18 | 0,016 |
64 | 7,5 | 0,016 |
3 | 60 | 20 | 90% | 0,6 | 0,029 | <10 |
80 | 20 | 0,019 |
100 | 20 | 0,019 |
120 | 18 | 0,029 |
160 | 20 | 0,016 |
200 | 18 | 0,016 |
256 | 20 | 0,016 |
320 | 18 | 0,016 |
512 | 7,5 | 0,016 |

PL40 | Liczba etapów | Długość całkowita (L1) | długość ciała (L3) |
1 | 93,5 | 39 |
2 | 106,5 | 52 |
3 | 119 | 64 |
Rysunek wyjściowy
L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | B1 | H1 | G2 | G3 |
26 | 24 | 16 | 2,5 | 2 | Φ10h7 | F12 | F26 | Φ40 | Φ24 | 3 | 11.2 | M4x6 | M3x9 |
Rysunek wejściowy
L2 | L9 | L10 | D1 | D2 | D3 | G1 | III kwartał |
24.3 | 25 | 3 | F46 | Φ30H7 | F8 | M4x10 | □40 |